Πώς να αποσβέσετε ένα vintage αυτοκίνητο στην επιχείρηση;

Φόρος Υπηρεσίας

Η χρήση των αυτοκινήτων ως μέρος της επιχείρησης είναι ένα τόσο κοινό γεγονός που δεν αξίζει να γράψουμε γι 'αυτό. Θα πρέπει να αναφέρουμε, ωστόσο, ότι δεν αποφασίζει κάθε επιχειρηματίας να αγοράσει ένα νέο ή σχεδόν νέο αυτοκίνητο στην εταιρεία του – κάποιοι προτιμούν τα ιστορικά. Η οδήγηση ενός vintage αυτοκινήτου είναι μια καλή βάση για μια κερδοφόρα επιχείρηση - αλλά μπορεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο να αποσβεστεί με τους ίδιους όρους με άλλα αυτοκίνητα; Δείτε πώς να αποσβέσετε ένα vintage αυτοκίνητο!

Πότε και πώς γίνεται απόσβεση ενός vintage αυτοκινήτου;

Ένας επιχειρηματίας στην εταιρεία του ταξινομεί ως εκπιπτόμενες από τον φόρο δαπάνες που πραγματοποιούνται για την αγορά παγίων και άυλων περιουσιακών στοιχείων με τη μορφή διαγραφών αποσβέσεων. Τα αυτοκίνητα δεν αποτελούν εξαίρεση εδώ - εάν ένας επιχειρηματίας θέλει να μειώσει τη φορολογική βάση με διαγραφές απόσβεσης του οχήματος, πρέπει να το συμπεριλάβει στα πάγια στοιχεία της εταιρείας.

Τέχνη. 22α παράγραφος. 1 του νόμου περί φορολογίας εισοδήματος φυσικών προσώπων (PIT). Σύμφωνα με αυτήν, οι αποσβέσεις υπόκεινται, μεταξύ άλλων, μεταφορικά μέσα ιδιοκτησίας ή κοινής ιδιοκτησίας του φορολογούμενου, τα οποία απέκτησε ή κατασκευάστηκε μόνος του, πλήρη και κατάλληλα προς χρήση κατά την ημερομηνία αποδοχής προς χρήση. Επιπλέον, η αναμενόμενη ωφέλιμη ζωή θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από ένα έτος και η χρήση να σχετίζεται με την ασκούμενη επιχειρηματική δραστηριότητα.

Ως εκ τούτου, μπορεί να υποτεθεί ότι το ιστορικό αυτοκίνητο θα υπόκειται επίσης σε απόσβεση με βάση τις τυπικές αρχές. Ωστόσο, οι επιχειρηματίες είναι αβέβαιοι για το γεγονός ότι ένας συγκεκριμένος κατάλογος περιουσιακών στοιχείων, ο οποίος περιλαμβάνει επίσης έργα τέχνης και μουσειακά εκθέματα, αποκλείστηκε από τη δυνατότητα απόσβεσης (άρθρο 22γ παράγραφος 3). Δεν θα έπρεπε ένα ιστορικό αυτοκίνητο να εμπίπτει σε αυτήν την εξαίρεση;

Έργα τέχνης και μουσειακά εκθέματα

Είναι δύσκολο να διαβαστεί απευθείας από τους κανονισμούς εάν τα vintage αυτοκίνητα ανήκουν στην κατηγορία των έργων τέχνης ή των μουσειακών εκθεμάτων - είναι πραγματικά δύσκολο να προσδιοριστεί τι ανήκει και στις δύο ομάδες. Ούτε ο νόμος PIT ούτε ο νόμος περί φόρου εισοδήματος εταιρειών (CIT) περιέχουν ορισμούς και των δύο όρων.

Ως εκ τούτου, αξίζει να αναζητήσετε έναν ορισμό σε άλλη πηγή - π.χ. στο Μεγάλο Λεξικό της Πολωνικής Γλώσσας, σύμφωνα με την οποία ένα έργο τέχνης θα πρέπει επομένως να νοείται ως ένα μόνιμο επιστημονικό ή καλλιτεχνικό δημιούργημα του ανθρώπινου νου. Από την άλλη πλευρά, ένα μουσειακό έκθεμα είναι - σύμφωνα με το λεξικό PWN της πολωνικής γλώσσας - ένα αντικείμενο που εκτίθεται για προβολή σε ένα μουσείο ή σε μια έκθεση. Επομένως, φαίνεται λογικό ένα vintage αυτοκίνητο, που χρησιμοποιείται σε μια δραστηριότητα για οδήγηση -και όχι για θέαση- να μην αποτελεί μουσειακό έκθεμα.

Τι γίνεται με ένα έργο τέχνης; Σε αυτό το σημείο, αξίζει να αναφερθούμε σε μεμονωμένες ερμηνείες που εκδόθηκαν, για παράδειγμα, από τον επικεφαλής του φορολογικού επιμελητηρίου στη Βαρσοβία στις 21 Νοεμβρίου 2008 (IPPB3 / 423-1384 / 08-2 / KB) ή στις 14 Σεπτεμβρίου 2009 ( IPPB1 / 415- 520 / 09-2 / AM).Σύμφωνα με αυτές τις απόψεις, ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να αποτελεί έργο τέχνης, καθώς η παραγωγή του πραγματοποιήθηκε σε σειρά - επομένως δεν έχει μοναδικά χαρακτηριστικά στα οποία θα μπορούσε να εκφραστεί ο δημιουργός του έργου. Στην ερμηνεία της 21ης ​​Νοεμβρίου 2008, αναφέρθηκε αναλυτικά ότι «(...) η Εταιρεία θα πρέπει να συμφωνήσει ότι η μάρκα x αυτοκίνητο του 1934 που καταχωρήθηκε στο μητρώο ιστορικών οχημάτων δεν πληροί τις προϋποθέσεις για να χαρακτηριστεί ως έργο εκθέματος τέχνης ή μουσείου. Αυτό το αυτοκίνητο, ως σειριακό προϊόν, δεν είναι ένα μοναδικό έργο ιδιαίτερης καλλιτεχνικής αξίας. Αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι επίσης μουσειακό έκθεμα που έχει εγγραφεί στον κατάλογο των μουσειακών αντικειμένων. Έτσι, η διάταξη του άρθ. 16γ της παραγράφου 1. 3 του νόμου περί φόρου εισοδήματος εταιρειών [άρθρ. 22γ του νόμου PIT - σημείωση του συντάκτη εκδ.], στην προκειμένη περίπτωση, δεν θα ισχύει. Έτσι, η θέση της Εταιρείας, σύμφωνα με την οποία δύναται να προβεί σε διαγραφές αποσβέσεων από την αρχική αξία του ανωτέρω παγίου, είναι σωστή».

Παράλληλα, ο περιφερειάρχης επεσήμανε ότι σε περιπτώσεις ανάλογων περιπτώσεων αξίζει πρώτα απ' όλα η κοινή λογική. Επομένως, εάν ο επιχειρηματίας χρησιμοποιεί ένα vintage αυτοκίνητο, π.χ. σε μια προσφορά για μεταφορά επιβατών στο πλαίσιο ειδικών εκδηλώσεων, μπορεί να θεωρηθεί ότι ένα τέτοιο όχημα είναι πάγιο στοιχείο ενεργητικού, που υπόκειται σε απόσβεση με τους συνήθεις όρους - όπως και άλλα πάγια στοιχεία.