Αγορά επιβατικού αυτοκινήτου από leasing μετά τη λήξη της σύμβασης

Φόρος Υπηρεσίας

Η επιλογή μιας συγκεκριμένης προσφοράς χρηματοδοτικής μίσθωσης επηρεάζει την αγορά μισθωμένου επιβατικού αυτοκινήτου. Οι εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης προσφέρουν δύο τύπους συμβάσεων μίσθωσης - λειτουργική και κεφαλαιουχική (χρηματοοικονομική) μίσθωση. Η συντριπτική πλειονότητα των συμβάσεων μίσθωσης στην Πολωνία είναι συμβάσεις που σχετίζονται με την πρώτη. Ωστόσο, πολλοί επιχειρηματίες αναρωτιούνται: ποια είναι η διαφορά μεταξύ του φορολογικού διακανονισμού της αγοράς αυτοκινήτου από τη χρηματοδοτική μίσθωση για ιδιωτικούς σκοπούς και που σχετίζονται με τις επιχειρήσεις; Ας το ελέγξουμε!

Λειτουργική και χρηματοδοτική μίσθωση - βασικές διαφορές

Και οι δύο μορφές χρηματοδοτικής μίσθωσης διαφέρουν ως προς τον τρόπο σύναψης των συμβάσεων. Επιπλέον, προκαλούν διαφορετικές φορολογικές συνέπειες και για τα δύο μέρη της σύμβασης και αντιμετωπίζουν διαφορετικά το θέμα της μεταβίβασης της κυριότητας του μισθωμένου αντικειμένου. Σε περίπτωση σύμβασης χρηματοδοτικής μίσθωσης, η κυριότητα του αντικειμένου περιέρχεται αυτόματα στον χρήστη μετά τη λήξη της σύμβασης, επειδή αποτελούσε πάγιο στοιχείο του χρήστη ήδη κατά τη στιγμή της υπογραφής της σύμβασης. Στη λειτουργική μίσθωση, ο υφιστάμενος χρήστης μπορεί να ασκήσει το δικαίωμα αγοράς του αντικειμένου (π.χ. αυτοκινήτου) μετά τη λήξη της βασικής περιόδου της σύμβασης. Οι φορολογούμενοι μπορούν να αγοράσουν ένα μισθωμένο επιβατικό αυτοκίνητο για ιδιωτικούς σκοπούς ή ως μέρος της επιχείρησής τους.

Αγορά μίσθωσης επιβατικού αυτοκινήτου και σύμβαση λειτουργικής μίσθωσης

Η σύμβαση λειτουργικής μίσθωσης είναι μια από τις πιο δημοφιλείς μορφές αγοράς επιβατικού αυτοκινήτου από εταιρείες στην Πολωνία. Είναι μια βολική λύση γιατί σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε ένα επιβατικό αυτοκίνητο ως μέρος της επιχείρησής σας χωρίς το υψηλό κόστος αγοράς του δικού σας αυτοκινήτου. Οι εταιρείες είναι πολύ κερδοφόρες γιατί το συμβόλαιο που αναφέρθηκε παραπάνω δίνει τη δυνατότητα αγοράς του μισθωμένου περιουσιακού στοιχείου σε χαμηλότερη τιμή από την αρχική. Ποιες είναι οι συνέπειες της απόφασης αγοράς αυτοκινήτου μετά τη λήξη της σύμβασης λειτουργικής μίσθωσης; Εξαρτάται από το αν ο επιχειρηματίας αποφασίσει να αγοράσει ένα μισθωμένο επιβατικό αυτοκίνητο ως μέρος της επιχείρησής του ή για ιδιωτικούς σκοπούς.

Αγορά επιβατικού αυτοκινήτου από leasing ως μέρος επιχειρηματικής δραστηριότητας

Σε σχέση με την αγορά ενός μισθωμένου αυτοκινήτου, ο επιχειρηματίας λαμβάνει ένα τιμολόγιο ΦΠΑ που τεκμηριώνει την πώληση. Σημειώνεται ότι πρόκειται για δραστηριότητα ξεχωριστή από την τιμολόγηση δόσεων χρηματοδοτικής μίσθωσης, διότι η λειτουργική μίσθωση βάσει του φόρου ΦΠΑ είναι υπηρεσία, ενώ η αγορά επιβατικού αυτοκινήτου από leasing είναι παράδοση αγαθών. Το αγορασμένο μισθωμένο επιβατικό αυτοκίνητο μπορεί να εισαχθεί στην εταιρεία ως πάγιο περιουσιακό στοιχείο ή να συμπεριληφθεί στο κόστος της εταιρείας μία φορά.

Διακανονισμός αγοράς αυτοκινήτου αξίας άνω των 10.000 PLN

Σε περίπτωση που η αρχική αξία του τιμολογίου που τεκμηριώνει την αγορά μισθωμένου επιβατικού αυτοκινήτου υπερβαίνει τις 10.000 PLN (καθαρό για ενεργούς φορολογούμενους και ακαθάριστο για φορολογούμενους που απαλλάσσονται από ΦΠΑ), ο φορολογούμενος υποχρεούται να καταχωρήσει το όχημα στο μητρώο παγίων και αποσβέσεις με βάση το δημιουργημένο πρόγραμμα αποσβέσεων.

Στη συνέχεια, η αρχική αξία θα πρέπει να είναι η τιμή αγοράς, η οποία νοείται ως το ποσό που οφείλεται στον πωλητή, προσαυξημένο με το κόστος που σχετίζεται με την αγορά, δεδουλευμένο μέχρι την ημερομηνία θέσης σε λειτουργία του παγίου στοιχείου ενεργητικού και μειωμένο κατά τον εκπεστέο ΦΠΑ εισροών και διορθώνονται με τυχόν συναλλαγματικές διαφορές (άρθρο 22ζ, παράγραφοι 3 και 5 του νόμου περί φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων).

Διαγραφές αποσβέσεων πάγιων περιουσιακών στοιχείων που είναι επιβατικά αυτοκίνητα στο τμήμα που υπερβαίνουν το νόμιμο όριο, δηλ.
PLN -225.000 - στην περίπτωση επιβατικού αυτοκινήτου που είναι ηλεκτρικό όχημα κατά την έννοια του άρθρου. 2 σημείο 12 του νόμου της 11ης Ιανουαρίου 2018 για την ηλεκτροκίνηση και τα εναλλακτικά καύσιμα (Journal of Laws του 2021, σημείο 110),
PLN -150.000 - στην περίπτωση άλλων επιβατικών αυτοκινήτων.

Διακανονισμός αγοράς αυτοκινήτου αξίας κάτω των 10.000 PLN

Ωστόσο, εάν η αρχική αξία του αγορασμένου αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει τα 10.000 PLN (καθαρή στην περίπτωση ενεργών φορολογουμένων ή ακαθάριστη στην περίπτωση φορολογουμένων που επωφελούνται από απαλλαγή από τον ΦΠΑ), ο επιχειρηματίας μπορεί να συμπεριλάβει τα έξοδα για την αγορά του απευθείας ως εκπεστέα φόρου κοστίζει τον μήνα που τίθεται σε χρήση. Στην περίπτωση ενός οχήματος με αξία κάτω των 10.000 PLN, δεν υπάρχουν λόγοι για τους οποίους θα πρέπει να εγγραφεί στο μητρώο παγίων και να αποσβεστεί με την πάροδο του χρόνου.

Αγορά μισθωμένου επιβατικού αυτοκινήτου και εκκαθάριση ΦΠΑ

Οι ενεργοί πληρωτές ΦΠΑ δικαιούνται έκπτωση του ΦΠΑ εισροών βάσει τιμολογίου που τεκμηριώνει την αγορά μισθωμένου επιβατικού αυτοκινήτου, υπό την προϋπόθεση ότι θα χρησιμοποιηθεί για φορολογητέες δραστηριότητες. Ο τρόπος χρήσης του αγορασμένου αυτοκινήτου θα επηρεάσει την αξία του ΦΠΑ που αφαιρείται. Στην περίπτωση των επιβατικών αυτοκινήτων, ο επιχειρηματίας έχει το δικαίωμα έκπτωσης του ΦΠΑ σε δύο παραλλαγές:

  • 50% της αξίας του ΦΠΑ - εάν το όχημα χρησιμοποιείται για ιδιωτικούς και επαγγελματικούς σκοπούς

Αυτός ο τύπος χρήσης αυτοκινήτου σάς επιτρέπει να αφαιρέσετε μόνο το ήμισυ του ΦΠΑ από το τιμολόγιο αγοράς. Επιπλέον, αξίζει να γνωρίζετε ότι το υπόλοιπο του φόρου μπορεί να προστεθεί από τον επιχειρηματία στην αρχική αξία του αυτοκινήτου που υπόκειται σε απόσβεση.

  • 100% ΦΠΑ - εάν το όχημα χρησιμοποιείται αποκλειστικά για επαγγελματικούς σκοπούς

Οι επιχειρηματίες που θέλουν να επωφεληθούν από το δικαίωμα έκπτωσης 100% ΦΠΑ σε δαπάνες που σχετίζονται με επιβατικό αυτοκίνητο πρέπει να πληρούν πρόσθετες προϋποθέσεις που αποδεικνύουν ότι το όχημα χρησιμοποιείται μόνο για επαγγελματικούς σκοπούς.

Ο φορολογούμενος δικαιούται έκπτωση 100% ΦΠΑ εάν συντρέχουν 4 προϋποθέσεις ταυτόχρονα:
1. Το όχημα χρησιμοποιείται μόνο για επαγγελματικούς σκοπούς,
2. Τα χιλιόμετρα διατηρούνται για λόγους ΦΠΑ,
3. Το όχημα έχει δηλωθεί στο έντυπο ΦΠΑ-26,
4. Έχουν δημιουργηθεί οι κανονισμοί χρήσης του οχήματος στην εταιρεία.

Παράδειγμα 1.

Η κυρία Άννα διατηρεί παντοπωλείο και είναι ενεργή υπόχρεος ΦΠΑ. Μετά τη λήξη της σύμβασης λειτουργικής μίσθωσης, αγόρασε το όχημα για την εταιρεία και ως εκ τούτου έλαβε τιμολόγιο ΦΠΑ. Η αξία αγοράς στο τιμολόγιο διαφέρει σημαντικά από την αγοραία αξία του αυτοκινήτου. Η κυρία Άννα αποφάσισε να καταχωρήσει το όχημα στο μητρώο παγίων. Πρέπει επομένως να αποτιμάται σε τρέχουσες τιμές αγοράς ή η αρχική αξία πρέπει να είναι το ποσό από το τιμολόγιο που ελήφθη;

Σύμφωνα με το άρθ. 22 g της παραγράφου 1. 1 σημείο 1 του νόμου PIT, στην περίπτωση αγοράς παγίων έναντι πληρωμής, αποτιμώνται στην τιμή αγοράς. Επομένως, στην περίπτωση αγοράς επιβατικού αυτοκινήτου από μίσθωση, η οποία έχει τεκμηριωθεί με τιμολόγιο ΦΠΑ, η τρέχουσα αξία του οχήματος στην αγορά είναι άσχετη. Η κα Άννα θα πρέπει να αξιολογήσει το όχημα στην αξία του τιμολογίου που έλαβε, συν τυχόν έξοδα που προέκυψαν πριν από την εγγραφή του αυτοκινήτου στο μητρώο (π.χ. ταξινόμηση οχήματος).

Ξεκινήστε μια δωρεάν δοκιμαστική περίοδο 30 ημερών χωρίς δεσμεύσεις!

Αγορά μισθωμένου επιβατικού αυτοκινήτου για ιδιωτικούς σκοπούς

Εάν η εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης υποβάλει προσφορά ιδιωτικής αγοράς, τίποτα δεν εμποδίζει το επιβατικό αυτοκίνητο που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως βάσει της σύμβασης λειτουργικής μίσθωσης στην ασκούμενη επιχειρηματική δραστηριότητα να αγοραστεί για ιδιωτική χρήση. Σε μια τέτοια περίπτωση, ωστόσο, δεν είναι δυνατή η άσκηση του δικαιώματος έκπτωσης του ΦΠΑ που προκύπτει από το τιμολόγιο. Επίσης, δεν θα συμπεριλάβουμε τα κόστη που σχετίζονται με την εξαγορά ως έξοδα που εκπίπτουν φόρου.

Σύμφωνα με το άρθ. 10 δευτ. 2 σημείο 3 του νόμου PIT, η πώληση ακινήτου μετά από 6 μήνες αγοράς δεν δημιουργεί εισόδημα. Ωστόσο, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι σύμφωνα με την ερμηνεία των φορολογικών αρχών (IBPBI / 1 / 415-1252 / 11 / ESZ; ITPB1 / 415-552 / 11 / PSZ), εάν το αυτοκίνητο που αγοράστηκε από τη μίσθωση χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως σε επιχείρηση, και τα έξοδα που σχετίζονται με τη χρήση του αποτελούσαν το φορολογικό κόστος των λειτουργιών, τότε σε περίπτωση πώλησης ενός τέτοιου αυτοκινήτου πριν από τη λήξη των 6 ετών, τα έσοδα που παράγονται θα πρέπει να αντιμετωπίζονται ως έσοδα από την επιχείρηση. Τη θέση αυτή κρατούσαν οι εφορίες στις ερμηνείες τους εδώ και πολλά χρόνια. Το 2016, ωστόσο, ερμηνεία του Υπουργού Οικονομικών της 25ης Φεβρουαρίου 2016, αριθ. DD9.8220.2.56.2016.KZU, σύμφωνα με το οποίο σε περίπτωση πώλησης ενός τέτοιου αυτοκινήτου, εισόδημα «(...)θα πρέπει να χαρακτηριστεί ως πηγή εισοδήματος που αναφέρεται στο άρθρο. 10 δευτ. 1 πόντος 8 λιτ. δ) η πράξη, δηλαδή η πώληση πραγμάτων έναντι πληρωμής. Σε περίπτωση που η πώληση του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε μετά από έξι μήνες από το τέλος του μήνα κατά τον οποίο αγοράστηκε, δεν θα προκύψει φορολογική υποχρέωση του Αιτούντος.»Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι δεν έχει εκδοθεί γενική απόφαση σχετικά με τη λογιστική για την πώληση ενός αυτοκινήτου που έχει εκμισθωθεί για ιδιωτικούς σκοπούς. Αξίζει επίσης να δοθεί προσοχή στις επιμέρους ερμηνείες που εξέδωσε ο Διευθυντής Εθνικών Φορολογικών Στοιχείων της 10ης Μαΐου 2018, αρ. 0114-KDIP3-1.4011.116.2018.3.MJ στο οποίο διαβάζουμε ότι«(...) σε περίπτωση που το αυτοκίνητο που αγοράστηκε μετά τη λήξη της σύμβασης μίσθωσης δεν θα χρησιμοποιηθεί από τον φορολογούμενο σε επιχειρηματικές δραστηριότητες και δεν θα περιλαμβάνεται στα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας που αναφέρονται στο άρθρο 14 παράγραφος 2 παράγραφος 1 του ο νόμος περί φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων, τότε το εισόδημα που αποκτάται από την πώληση αυτού του αυτοκινήτου δεν θα είναι επιχειρηματικό εισόδημα.

Οι φορολογικές συνέπειες της πώλησης αυτού του αυτοκινήτου θα πρέπει να ληφθούν υπόψη ως προς το εισόδημα από την πηγή που αναφέρεται στο άρθρο. 10 δευτ. 1 πόντος 8 λιτ. δ παραπάνω. η πράξη, δηλαδή η πώληση πραγμάτων έναντι πληρωμής. Σε μια τέτοια περίπτωση, η πώληση του αυτοκινήτου που αναφέρεται στην αίτηση θα έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία εσόδων από αυτήν την πηγή, εάν πραγματοποιήθηκε εντός έξι μηνών, μετρώντας από το τέλος του μήνα κατά τον οποίο θα αγοραστεί. Ωστόσο, η φορολογική υποχρέωση δεν θα προκύψει εάν η πώληση του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε μετά από έξι μήνες από το τέλος του μήνα κατά τον οποίο αγοράστηκε το αυτοκίνητο.»

Σύμφωνα με την τρέχουσα θέση της εφορίας, η πώληση μισθωμένου αυτοκινήτου αγορασμένου για ιδιωτικούς σκοπούς, το οποίο δεν χρησιμοποιείται στην επιχειρηματική δραστηριότητα, συνιστά πώληση αγαθών εξ επαχθούς αιτίας. Αυτό σημαίνει ότι εάν πουλήσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο μετά από 6 μήνες, δεν θα προκύψει φορολογητέο εισόδημα από την επιχείρησή σας. Το πακέτο αλλαγών που εισήχθη μαζί με την πολωνική κυβέρνηση ενοποιεί τη μέθοδο λογιστικής για την πώληση αυτοκινήτων που αγοράζονται από χρηματοδοτική μίσθωση για ιδιωτικούς σκοπούς. Ένα αυτοκίνητο που αγοράστηκε εκτός μίσθωσης μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2021 για ιδιωτικούς σκοπούς θα πωλείται αφορολόγητο μόνο μετά από 6 χρόνια. Επομένως, η πώληση του αυτοκινήτου μετά από 6 μήνες από την ημερομηνία αγοράς θα έχει ως αποτέλεσμα την υποχρέωση φορολογίας της συναλλαγής.

Εάν ο επιχειρηματίας αποφασίσει να χρησιμοποιήσει αυτοκίνητο που αγοράστηκε από leasing για ιδιωτικούς σκοπούς και στην επιχειρηματική του δραστηριότητα, τότε μπορεί να συμπεριλάβει μόνο το 20% της αξίας των δαπανών που πραγματοποιήθηκαν ως έξοδα της εταιρείας.

Άρθρο 23 εδ. 1 σημείο 46 του νόμου PIT:Το κόστος απόκτησης εσόδων δεν θεωρείται ότι έχει πραγματοποιηθεί σε σχέση με το κόστος χρήσης, το οποίο είναι ιδιοκτησία του φορολογούμενου που ασκεί επιχειρηματικές δραστηριότητες, επιβατικού αυτοκινήτου που δεν αποτελεί στοιχείο του ενεργητικού που αναφέρεται στο άρθρο 1. 14 δευτ. 2, παράγραφος 1, και τα ασφάλιστρα για ένα τέτοιο αυτοκίνητο· Αυτές οι δαπάνες και εισφορές ύψους 20%, ωστόσο, συνιστούν δαπάνες που εκπίπτουν φόρου, εφόσον το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται και για σκοπούς που σχετίζονται με την οικονομική δραστηριότητα που ασκεί ο φορολογούμενος.

Παράδειγμα 2.

Η κυρία Άννα είναι ενεργός φορολογούμενος ΦΠΑ και αγόρασε ιδιωτικά το όχημα από λειτουργική μίσθωση τον Δεκέμβριο του 2021. Τρεις μήνες μετά την εξαγορά, θέλει να πουλήσει το αυτοκίνητο συνάπτοντας συμφωνία αγοραπωλησίας. Τα έσοδα που θα αντλήσει από την πώληση θα φορολογηθούν;

Κατά κανόνα, εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε για επιχειρηματική δραστηριότητα πριν από την αγορά και τα έξοδα που σχετίζονται με τη χρήση του αποτελούσαν φορολογική δαπάνη, η πώληση του αυτοκινήτου εντός έξι μηνών από την εξαγορά θα ισοδυναμεί με απόκτηση επιχειρηματικού εισοδήματος και επομένως θα φορολογείται. Εάν η κυρία Άννα πούλησε το αυτοκίνητο μετά από 6 μήνες, ισχύουν οι «παλιοί» κανονισμοί και θα μπορούσε να τύχει φορολογικής απαλλαγής λόγω του γεγονότος ότι η εξαγορά έγινε πριν από το τέλος του 2021.

Αγορά επιβατικού αυτοκινήτου από χρηματοδοτική μίσθωση για επιχειρηματικούς σκοπούς - κράτηση στο σύστημα wFirma.pl

Το τιμολόγιο για την αγορά μισθωμένου επιβατικού αυτοκινήτου θα πρέπει να αναρτηθεί στο σύστημα wFirma.pl μέσω των ΕΞΟΔΩΝ »ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ» ΠΡΟΣΘΗΚΗ »ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΦΠΑ» ΑΓΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ - KŚT 741. Στο παράθυρο προσθήκης νέας δαπάνης, συμπληρώστε την απαιτούμενα πεδία.

Εάν, πριν από την εγγραφή του οχήματος στο μητρώο, ο φορολογούμενος επιβαρύνθηκε με πρόσθετα έξοδα, π.χ. ταξινόμηση οχήματος, θα πρέπει να καταχωρηθούν στο πεδίο ΑΡΧΙΚΗ ΑΞΙΑ +. Στο πεδίο ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΓΓΡΑΦΗΣ πληκτρολογήστε τον αριθμό του οχήματος που θα εμφανίζεται στη λίστα με τα διαθέσιμα οχήματα κατά την καταχώριση λειτουργικών εξόδων που σχετίζονται με την τρέχουσα χρήση του αυτοκινήτου και την αγορά καυσίμου.

Τέτοιες δεσμευμένες δαπάνες θα περιλαμβάνονται στη στήλη 13 του KPiR με τη μορφή μηνιαίων διαγραφών αποσβέσεων και στο μητρώο αγορών ΦΠΑ (στην περίπτωση ενεργών φορολογουμένων ΦΠΑ). Επιπλέον, το όχημα θα συμπεριληφθεί στο μητρώο παγίων και ως εκ τούτου το σύστημα θα δημιουργήσει αυτόματα ένα έγγραφο OT, το οποίο θα πρέπει να εκτυπωθεί χρησιμοποιώντας την καρτέλα ΑΡΧΕΙΕΣ »ΠΑΓΙΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ, όπου, αφού κάνετε κλικ στο όνομα του παγίου, μεταβείτε στην καρτέλα ΕΓΓΡΑΦΑ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ. Το έντυπο OT θα πρέπει να φυλάσσεται στα έγγραφα της εταιρείας μαζί με αντίγραφο των εγγράφων που επιβεβαιώνουν την αρχική αξία του παγίου.

Αγορά μισθωμένου επιβατικού αυτοκινήτου για ιδιωτικούς σκοπούς και χρήση του στην επιχείρηση - κράτηση στο σύστημα wFirma.pl

Ένα αυτοκίνητο που μισθώνεται για ιδιωτικούς σκοπούς μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε επαγγελματικό επίπεδο.

Αρχικά, εισάγετε το όχημα στο σύστημα (όχι στο μητρώο παγίων) μέσω της καρτέλας ΚΑΤΑΓΡΑΦΕΣ »ΟΧΗΜΑΤΑ» ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. Στο πεδίο ΤΥΠΟΣ, επιλέξτε ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, επιλέξτε ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΚΑΙ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ και ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΓΙΑ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ.

Τα έξοδα που σχετίζονται με το αυτοκίνητο θα πρέπει να δεσμευτούν μέσω της καρτέλας ΔΑΠΑΝΕΣ »ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ» ΠΡΟΣΘΗΚΗ »ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ / ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΦΠΑ (χωρίς ΦΠΑ)» ΑΓΟΡΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΟΧΗΜΑ / ΑΛΛΑ ΕΞΟΔΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΤΡΕΧΟΥΣΑ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ. Θα εντάσσονται στο μητρώο αγορών ΦΠΑ σύμφωνα με το δικαίωμα έκπτωσης του ΦΠΑ (για τους ενεργούς ΦΠΑ) και στη στήλη 13 του ΚΠιΡ - Λοιπές δαπάνες στο 20% της αξίας της δαπάνης.